La Direcció General de Ports i Transport Marítim ha informat que, fins al 9 de novembre, ha gestionat enguany 53 expedients de bonificacions per un import de 22.387.984,80 euros, corresponents a 2.030.187 bitllets. Els expedients corresponen a descomptes aplicats entre el segon trimestre de 2025 i el segon trimestre de 2026. Per atendre’n el pagament amb càrrec al pressupost de 2026, s’ha sol·licitat una ampliació de la dotació inicial, que era de 14.040.783 euros.
Des del juliol de 2023, la Direcció General ha gestionat 150 expedients per un import aproximat de 56,5 milions d’euros, corresponents a uns 5,8 milions de bitllets. Aquestes bonificacions redueixen el cost dels desplaçaments en les línies regulars per als residents de les Illes Balears.
La sessió també ha abordat la pròrroga fins al tercer trimestre de 2026 de les bonificacions de determinades taxes portuàries. La mesura ha mantingut una reducció del 50% per a les navilieres que presten serveis de línia regular amb destinació a ports de competència autonòmica.
Balanç d’inspeccions i expedients sancionadors
Fins al 9 de novembre, la Direcció General ha iniciat 111 expedients sancionadors el 2026, per un import associat de 394.600,06 euros. Cinc d’aquests expedients fan referència a serveis de transport marítim turístic de passatgers que operaven sense haver presentat la comunicació prèvia exigida o amb una comunicació que havia perdut la vigència. Des de 2023 s’han obert 542 expedients sancionadors, per un import aproximat d’1,5 milions d’euros.
Pel que fa a l’activitat inspectora, la Direcció General va aixecar 44 actes el 2023, 61 el 2024 i 99 el 2025.
Revisió dels requisits del transport marítim turístic
La Mesa ha repassat l’actualització del Registre Balear de Navilieres, que la Direcció General publica al seu web des de 2025 per al transport marítim turístic. El registre permet consultar les empreses operadores, el nom i la matrícula de les embarcacions, l’illa on operen i el seu itinerari. Actualment, hi figuren inscrites 105 embarcacions, de les quals 57 operen a Mallorca, 10 a Menorca, 22 a Eivissa i 16 a Formentera.
La revisió de la documentació duita a terme durant els darrers anys ha suposat l’exclusió de 76 embarcacions del registre. D’aquestes, 50 estaven matriculades en la llista sisena i no podien prestar aquest servei. Les altres 26 incomplien altres requisits legals. Entre les deficiències més freqüents figuren les pòlisses d’assegurança que no reuneixen les condicions exigides i la manca d’autorització d’amarrament als punts prevists per a l’embarcament i desembarcament de passatgers.
Projectes normatius estatals
La Conselleria ha informat la Mesa de les al·legacions remeses a la Direcció General de la Marina Mercant sobre el projecte de reglament de pavelló i matriculació de vaixells i embarcacions. El Govern ha demanat que es mantengui la llista vuitena, que identifica les embarcacions destinades a serveis públics com ara la vigilància, la inspecció o les emergències, o que s’estableixi una categoria equivalent. També ha sol·licitat que es garanteixi la continuïtat del règim de dispensa de titulació i que se suprimeixi la possibilitat d’utilitzar els canvis temporals d’ús per dur a terme activitats de lloguer nàutic a les Illes Balears, en atenció a les competències autonòmiques.
La Mesa de Transport Marítim, creada el 2008, és l’òrgan de consulta, debat i assessorament del Govern en aquesta matèria. La presidència correspon al conseller de la Mar i del Cicle de l’Aigua, Juan Manuel Lafuente, i la vicepresidència, al director general de Ports i Transport Marítim, Toni Mercant. Hi estan representats els quatre consells insulars, la Direcció General de la Marina Mercant, l’Autoritat Portuària de Balears, les cambres de comerç, les organitzacions empresarials i els sindicats.
